Afin de réduire davantage la consommation de carburant et d'améliorer la capacité de production des fours de fusion d'aluminium régénératifs, une technologie d'économie d'énergie et de réduction de la consommation est appliquée aux fours de fusion d'aluminium régénératifs sur la base des équipements existants. Le four de chauffage régénératif utilise un brûleur régénératif à économie d'énergie, équipé d'un échangeur de chaleur régénératif pour préchauffer l'air. La température des gaz d'échappement peut être réduite en dessous de 150°C, permettant ainsi des économies d'énergie substantielles.

Étant donné que le corps du four est court, les gaz de combustion à haute température ne peuvent pas être pleinement utilisés et les gaz d'échappement enlèveront une grande quantité d'énergie thermique. Par conséquent, afin de réduire la consommation de carburant et d'améliorer le taux d'utilisation de la chaleur du four, la longueur du corps du four peut être augmentée de manière appropriée.

Afin de renforcer l'isolation thermique du corps du four et de réduire la dissipation thermique et le stockage de chaleur du corps du four, des fibres réfractaires de silicate d'aluminium peuvent être collées sur la surface intérieure de la paroi du four et du toit du four dans la section de préchauffage, ce qui améliore considérablement l'intégrité et l'étanchéité du corps du four et réduit considérablement la perte de chaleur causée par le gaz du four débordant à travers les interstices de la paroi du four ou l'inhalation d'air froid, tout en réduisant la dissipation thermique du four de fusion d'aluminium régénératif et la température de la surface extérieure de la paroi du four, peut non seulement réduire les pertes de chaleur, mais également améliorer l'environnement de travail ; dans le four de chauffage, toutes les parois du four et les parois du corps du four sont pulvérisées avec des revêtements d'économie d'énergie infrarouge lointain à haute température micro-nano pour améliorer la noirceur. et la réflectivité du corps du four, augmentent la vitesse de chauffage, améliorent l'effet d'échange thermique, réduisent la consommation de carburant et atteignent l'objectif d'économie d'énergie et de réduction de la consommation.