Le four d'affinage RH est une sorte d'équipement de raffinage sous vide, principalement utilisé pour le processus de raffinage secondaire de l'acier en fusion. L'ensemble de la réaction métallurgique de l'acier en fusion est effectuée dans un réservoir sous vide recouvert d'un revêtement réfractaire. Le four de raffinage RH est principalement composé d'une cuve supérieure, d'une cuve intermédiaire, d'une cuve inférieure, d'un tube de circulation et d'un tube d'imprégnation. Parmi eux, le tube d'imprégnation est un élément clé du four de raffinage RH et est divisé en un tube ascendant et un tube descendant. Avant le traitement de l'acier en fusion, le tube plongeur est immergé dans l'acier en fusion dans la poche à traiter. La partie inférieure du réservoir à vide est constituée de deux tubes trempés avec revêtement réfractaire, et la partie supérieure est équipée d'un tube coudé à chaud. Le gaz extrait est évacué du tuyau coudé chaud à travers le refroidisseur de gaz vers le système de pompe à vide à l'extérieur du bâtiment de l'usine.

La température de fonctionnement du four de raffinage RH est généralement d'environ 1 600 °C et le degré de vide peut atteindre jusqu'à 67 Pa. Les briques de magnésie-chrome sont un matériau réfractaire important pour le revêtement du four de raffinage RH. L'équipement adopte également des technologies avancées de protection de l'environnement, telles que l'épuration des gaz de combustion, le traitement des eaux usées, etc., qui réduisent efficacement l'impact du processus de fusion sur l'environnement.

En bref, le four d'affinage RH est l'un des équipements indispensables et importants dans la production d'acier moderne. Ses caractéristiques sont : une forte fonction de raffinage, une grande capacité de traitement, un cycle de traitement court et un niveau de propreté élevé de l'acier fondu traité. largement utilisé dans le monde. Il est utilisé dans les usines de transformation de l'acier et est devenu une installation de raffinage hors four nécessaire pour la production de tôles d'acier laminées à froid à faible teneur en carbone.